Описание

Седельный тягач с КМУ Инман ИТ-150 на шасси КАМАЗ 43118- 23027-50 (2024 г.в.)

Характеристики

Модель КМУ Инман-150
Грузовой момент 15 т·м
Грузоподъемность
- максимальная 7050 кг
- на максимальном вылете 300 кг
Вылет
- максимальный 19 м
- минимальный 2,2 м
Высота ССУ  
- при полной массе 1450 мм
- при снаряженной массе 1530 мм
Нагрузка на ССУ 9,175 т

 

Характеристики шасси

Марка шасси Камаз 43118-50
Колесная формула 6х6
Двигатель
Модель 740.705-300
Экологический класс Евро-5
Диаметр цилиндра, мм 20
Ход поршня, мм 130
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и количество цилиндров V-образное, 8
Степень сжатия 18,0
Тип двигателя С турбонаддувом, с промежуточным охлаждением воздуха, дизельный
Коробка передач
Модель КАМАЗ-154
Передаточные числа 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02
Тип Механическая, 10-ти ступенчатая
Управление Дистанционное, механическое
Главная передача
Крутящий момент 6,53
Кабина
Исполнение Спальное место (зависит от комплектации)
Тип кабины Расположена над двигателем, подвеска торсионная
Колёса и шины
Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9 (зависит от комплектации)
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Шины 390/95 R20 или 425/85 R21 (зависит от комплектации)
Раздаточная коробка
Тип Механическая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление Пневматическое
Система питания
Объём топливного бака, л 210 или 350, или 350+210 (зависит от комплектации)
Сцепление
Привод Гидравлический с пневматическим усилителем
Тип Диафрагменное, однодисковое, MFZ 430
Тормоза
Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Характеристики автомобиля полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5...12,9
Max скорость, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, % (град) 31
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24
Прочие характеристики
Особенности комплектации МКБ, МОБ, ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, аэродинамич. козырек, УВЭОС