Описание
Грузопасажирский автобус с КМУ ИМ-55 на шасси Урал 4320-1912-60Е5.
Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»).
Фургон в исполнении с боковыми скосами.
Наружная обшивка - плакированный металл оранжевого белого или синего цвета и внутренняя обшивка - плакированный металл белого цвета (RAL 9003).
Обрамление фургона: наружное – алюминиевый профиль, внутреннее – алюминиевый профиль.
1-й отсек для перевозки бригады 6 чел.
- дверь боковая (низкий вход с лестницей, ограничитель, подсветка, глухое окно-стеклопакет)
- окно-стеклопакет с форточкой (слева)
- люк аварийно-вентиляционный с вентилятором
- сиденье с трехточечными ремнями безопасности (6 шт.)
- переговорное устройство "кабина-фургон"
- отопление от системы ДВС
- автономный отопитель Планар 4Д с разводкой по отсекам
- огнетушитель ОП-2
- аптечка
- стол
- розетки 220В 2шт.
- плафон освещения 24В / 220В 4 шт.
2-й отсек рабочий
- дверь без окна (вход через бортовую платформу) с лестницей
- окно стеклопакет с форточкой (слева)
- люк под сварочный кабель
- огнетушитель ОП-2
- шанцевый инструмент (лом, лопата, штыри заземления)
- розетки 220В 2 шт.
- плафон освещения 24В / 220В 2 шт.
- Бортовая платформа
- ДЗК (держатель запасного колеса)
- лестница для подъема в борт
Дополнительное оборудование
- Генератор EG 202.7
- Электрошкаф
- КОМ
- Монтажный комплект
- Средства электробезопасности если есть генератор (перчатки, боты, провод заземления)
- Люк доступа к генератору
- Шкаф под кислородный баллон
- Шкаф под пропановый баллон
- Верстак с ящиками
- Точильно шлифовальный станок
- Тисы
Газорезательное оборудование
- Баллон кислородный
- Баллон пропановый
- Резак пропановый
- Горелка газовая с насадками (пропановая) ГСП-3 или ГЗУ-3
- Редуктор пропановый БПО-5-4
- Редуктор кислородный БКО-50
- Рукав газовый (L=15м)
- Рукав кислородный (L=15м)
Сварочное оборудование
Сварочный выпрямитель ВД-313
Характеристики
Характеристики КМУ ИМ-55
|
Количество гидравлических выдвижных секций |
2 шт. |
|
Грузовой момент |
5,12 тм |
|
Максимальная грузоподъемность |
2 815 кг |
|
Грузоподъемность (при вылете стрелы) |
2 815 кг (1,8 м) |
|
Грузоподъемность на максимальном вылете |
730 кг |
|
Максимальный вылет стрелы |
6,78 м |
|
Рабочая температура окружающей среды, °C |
- 40 ... +40 |
|
Максимальная высота подъема |
8,00 м |
|
Максимальная глубина опускания |
5,00 м |
|
Способ управления |
Гидравлический |
|
Угол поворота колонны |
410 град. |
|
Место управления |
С земли |
Характеристики шасси
| Марка шасси | Урал 4320-1912-60Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры веса и нагрузки | |
|---|---|
| Грузоподъемность, кг | 12 000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 13 500 |
| Полная масса, кг | 21 300 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 5 400 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 15 800 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | ЯМЗ-65674 |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Max полезная мощность л.с. | 230 |
| Тип двигателя | Дизельный, 6-ти цилиндровый, с турбонаддувом, V-образный, четырехтактный |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип КПП | 5-ти ступенчатая |
| Кабина | |
| Исполнение | капотная, трехместная |
| Колёса и шины | |
| Тип ошиновки | односкатная ошиновка |
| Модель шин | 425/85R21 |
| Система питания | |
| Объём топливного бака, л | 300+210 |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Прочие характеристики | |
| Габариты, м | 9,0х2,8х2,8 |